ตั๋วและที่นั่งสงวน - สิ่งที่เป็นและสิ่งที่เป็นความแตกต่าง? ซึ่งแตกต่างจากคำว่า "ที่นั่งสงวน" จาก "สงวนที่นั่ง"

มันเป็นช่วงฤดูร้อนซึ่งหมายความว่าในท่ามกลางของเทศกาลวันหยุด หาวิธีการรีสอร์ทหลายรัสเซียเลือกรถไฟ และพวกเขามีแนวความคิดมักจะสับสนเช่น "สงวนที่นั่ง" และ "ที่นั่งสงวน" สิ่งเหล่านี้สองแนวคิดวิธีที่พวกเขาแตกต่างจากคนอื่น ๆ ? อ่านต่อไป!

รากศัพท์ของคำนาม "ลิขสิทธิ์ที่นั่ง"

ที่มาของคำว่า - เยอรมัน มันประกอบด้วยสองส่วน: Platz นาม - «สถานที่»และ karte - «ตั๋ว» นั่นคือตัวอักษรก็สามารถที่จะแปลว่า "สงวนที่นั่ง"

คำว่า "ที่นั่งสงวน" ในพจนานุกรม

ความจริงที่ว่าดังกล่าวที่นั่งสงวน, สามารถพบได้ในพจนานุกรม ค่าของเสียงที่เป็นรูปธรรมเช่นการให้ "ตั๋วพิเศษสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในรถที่สามารถได้รับประโยชน์จากช่องว่างหมายเลขสำหรับนั่งหรือนอนลง."

ตั๋วคืออะไร?

ตั๋วในการเปิด - เอกสารรับรองสิทธิของผู้โดยสารที่จะเดินทางไป แต่ไม่มีการรับประกันที่นั่งชั้นเรียน แต่ในรัสเซียเป็นตั๋วที่หายากมากจะขายโดยไม่มีที่นั่งสงวนพวกเขาโดยทั่วไปไม่อยู่โดยไม่มีกันและกัน แต่ในหลายประเทศของ CIS มีประสบการณ์อย่างแข็งขัน: บนรถไฟผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋ว "ออกจากสถานที่" ที่นั่งสงวนไว้ไม่ได้รวมอยู่ในตั๋ว

เป็น "ที่นั่งลิขสิทธิ์" และ "รถเก๋ง" อะไร: ความแตกต่างที่มีวัตถุประสงค์

หนึ่งในประเภทที่พบมากที่สุดของรถไฟ - สองชั้น จากช่องเป็นจำนวนที่แตกต่างกันของที่นั่งและราคาตั๋ว

จำนวนสูงสุดของผู้โดยสารในที่นั่งสงวน - 54. รถตัวเองถูกสร้างขึ้นจากเก้าเปิดรถเก๋งสี่ที่นั่งและ 18 "bokovushek" แต่ละที่นั่งมีโต๊ะพับ, พื้นที่เก็บข้อมูล (โดยปกติภายใต้ตอนล่างและด้านบนของชั้นบน) นอกจากนี้เช่นเกวียนเป็นไทเทเนียม, น้ำร้อนและสองห้องสุขา

เช่นเดียวกับในสายการบินชั้นสองในช่องมีห้องสุขา, ชั้นวางไทเทเนียมพร้อมสำหรับการจัดเก็บของผู้โดยสาร แต่ก็ยังมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ Test_user แน่นอนขนาดเล็กจำนวนมากในสถานที่ นี้ช่องรถไฟ - ประเภทปิดด้วยประตู รถทั้งหมดได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสาร 36 โดยวิธีการที่ชั้นวางของในรถช่องมีความยาวมากกว่าชั้นที่สองและแทนที่จะมีทางเดิน bokovushek

ความแตกต่างอัตนัย

สำหรับทุกคนที่เห็น: สันโดษในรถยนต์ชั้นสองจะมาหา เกือบทั้งหมดของการเดินทางจะใช้สถานที่ที่มีหกสหาย - หลังจากที่หนึ่ง "ช่อง" รถยนต์ชั้นสองเป็นหกที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร ในช่องที่คุณจะได้พบกับย่านที่มีเพียงสามคน

ช่วงอุณหภูมิ: ส่วนใหญ่ชั้นสองเกวียนถูกเป่าในทางตรงกันข้ามกับช่องอบอุ่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศนอกหน้าต่างมันอาจจะเป็นด้านบวกและเชิงลบ นั่นคือถ้าคุณต้องการที่จะเย็น - อย่าลังเลที่จะซื้อตั๋วในที่นั่งสงวน

เสียงรบกวนและกลิ่น: หนึ่งในปัญหาหลักของที่นั่งสงวนบนรถไฟ - ระดับเสียง จะอธิบายมันเพียง: ในพื้นที่ปิดล้อมขนาดเล็กที่อยู่ติดกับห้าสิบคน! ใครบางคนพูดคุยกับเพื่อนนักเดินทางคนที่ร้องเพลงกับกีต้าร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถไฟไม่ใช่เรื่องผิดปกติ เปรียบเทียบขาดนี้เท่านั้นที่สามารถกลิ่น ทำไมจึงมีเพียงขาห้อยลงมาจากชั้นบนสุด! ในช่องที่มีปัญหานี้เกิดขึ้นไม่บ่อย

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ความจริงที่ว่าดังกล่าวที่นั่งสงวนปู่ย่าตายายยอดเยี่ยมของเราไม่เคยคิดว่า ความจริงที่ว่ารถม้าชั้นสองก่อนการปฏิวัติก็ไม่ได้อยู่! ที่นั่งสงวนแรกเท่านั้นปรากฏอยู่ในสหภาพโซเวียตในปี 1928 พวกเขามีส่วนร่วมในการผลิตของเลนินกราดและพืชตเวีย

มันเป็นเรื่องยากที่จะพูดด้วยเหตุผลบางอย่างมันจะออกจากรถธรรมดา ๆ ที่ประตูและเพิ่มที่นั่งด้านข้าง นักวิจัยบอกว่าอาจจะเพิ่มการไหลเวียนของผู้โดยสาร ตัวเลือกหนึ่ง - ลดจึงราคาตั๋ว

ที่นั่งที่สงวนไว้คืออะไรวันนี้? นี้เป็นหนึ่งในวิธีที่ถูกที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุดที่จะเดินทางไกล ผู้เชี่ยวชาญ RZD ให้หลักฐาน: ตามสถิติในปัจจุบัน 80% ของการจราจรทางรถไฟตรงกับรถประเภทนี้