ซึ่งเครื่องยนต์ที่ดีกว่า: 16 วาล์วหรือ 8 วาล์ว? ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ซ่อมแซมข้อกำหนดทางเทคนิค

ฟอรั่มการศึกษายานยนต์, คุณมักจะพบคำถามเดียวกัน มันเกี่ยวข้องกับมอเตอร์และอุปกรณ์ การถกเถียงกันมากมากมากกว่าสิ่งที่ชนิดของเครื่องยนต์ที่ดีกว่า - 16 วาล์วหรือ 8

การอภิปรายนิรันดร์

ครึ่งหนึ่งของเจ้าของรถแน่ใจว่ารุ่น 8V ล้าสมัยแล้ว และซื้อรถที่มีเครื่องยนต์รุ่นนี้วันนี้ - การสูญเสียเงิน แต่ powerplant 16 วาล์ว - ค่อนข้างเป็นอีกเรื่องหนึ่ง

ในช่วงครึ่งหลังของรัฐว่าสำหรับทุกคุณธรรมของหน่วยดังกล่าวจำเป็นต้องมีความสนใจมากขึ้นมีราคาแพงมากขึ้นเพื่อรักษาต้องการน้ำมันที่มีคุณภาพที่ดีกว่า และถ้าเช่นมอเตอร์จะตัดสินใจที่จะถอนตัวออกจากระบบแล้วมันเป็นเรื่องง่ายที่จะผ่านในเรื่องที่สนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาเท่าใดเครื่องยนต์เครื่องยนต์ 8 วาล์วในส่วนนี้จะดีกว่ามาก

เราพยายามที่จะคิดออกสิ่งที่ดีที่สุดให้พิจารณาข้อดีและข้อเสียของแต่ละมอเตอร์ แม้ว่าโดยเฉพาะบอกว่าหนึ่งในสองคันจะดีกว่ามันเป็นไปไม่ได้ บางคนต้องการที่จะบังคับให้ติดตั้งเป็นที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดคนอื่น ๆ จำเป็นต้องใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงในการดำเนินงานที่ราบรื่น ที่สามารถเห็นได้ในประเภทที่แตกต่างของผู้ขับขี่เป็นความท้าทายที่แตกต่างกัน และมอเตอร์แตกต่างจากคนอื่น

องค์ประกอบทางเทคนิคไม่กี่

ในด้านเทคนิค, 8 และ 16 วาล์วเครื่องยนต์สันดาปภายในที่แตกต่างกันอย่างจริงจังมากพอ แต่ความแตกต่างระหว่างพวกเขาทั้งหมดอยู่ในส่วนบนนั้น - ในหัวมอเตอร์ นี่ camshafts มี นี่คือที่ซ่อนอยู่และคุณลักษณะการออกแบบหลัก

และสำหรับผู้ที่ต้องการทราบว่าเครื่องยนต์จะดีกว่า - 16 วาล์วหรือ 8 ก็ต้องบอกว่าการใด ๆ ของหน่วยสามารถเป็นตัวเลือกใน 8V และ 16V ยกตัวอย่างเช่นรถยนต์บนมากที่สุดจากเครื่องมือ AvtoVAZ จะคล้าย ๆ กันอย่างสร้างสรรค์เกี่ยวกับรายละเอียดและกลไก หนึ่งและเครื่องยนต์บล็อกเดียวกันสามารถติดตั้งหัวถังที่แตกต่างกันเป็นหนึ่งเดียวหรือสอง camshafts

เครื่องมือ 8V

หน่วยพลังงานนี้มีเพียงหนึ่งเพลาลูกเบี้ยว เขากำกับดูแลการทำงานของระบบหัวฉีดและไอเสีย ในทฤษฎีนี้จะเป็นดังนี้ โครงสร้างของแต่ละกระบอกมีสองวาล์ว หนึ่งในนั้นมีไว้สำหรับให้อาหารผสมน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ มันเปิดขึ้นเมื่อการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูบ ที่สองทำหน้าที่ในการส่งออกก๊าซไอเสีย องค์ประกอบนี้ถูกเปิดเมื่อส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาแล้วและมันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นเท่านั้นที่จะปล่อยก๊าซเข้าสู่ระบบไอเสีย เปิด / ปิดของวาล์วคือเพลาลูกเบี้ยวปรับ จะได้เรียวส่วนโลหะ เมื่อเพลาหมุนก็กดส่วนเหล่านี้ของวาล์ว จะเปิดหรือปิด

ดังนั้นในแต่ละถังมีสองวาล์ว ตั้งแต่ทรงกระบอกในชนิดตามมาตรฐานของเครื่องยนต์ 4 องค์ประกอบที่ 8 จะได้รับ แน่นอนว่าเครื่องยนต์ 4 สูบ - นี้ไม่ได้เป็นเพียงหน่วยเพียงร่วมกันมากขึ้น มีเครื่องยนต์ 6 และ 8 และ 12 กระบอกมี แต่เหล่านี้เครื่องยนต์สันดาปภายใน - หายากสำหรับรถยนต์ ค่าระวางรถยนต์เครื่องยนต์ 8 สูบที่เกี่ยวข้องมากขึ้น ยกตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ YaMZ 238 มันมี 16 วาล์ว แต่ในความเป็นจริงสำหรับแต่ละกระบอกมีเพียงหนึ่งสำหรับทางเข้าและทางออก พลังของหน่วยนี้ช่วง 180-240 แรงม้าที่มีปริมาณการทำงาน 14.8 ลิตร

ข้อดีของเครื่องยนต์ 8V

เพื่อที่จะตอบได้อย่างถูกต้องกับคำถามของสิ่งที่เป็นเครื่องมือที่ดีกว่า - 16 วาล์วหรือ 8 คุณจะต้องพิจารณาข้อดีและข้อเสีย เราเริ่มต้นด้วยข้อดีครอบครองโดยประเภทที่สองของเครื่องยนต์ ประโยชน์แรก - มันคือความเรียบง่าย หน่วยที่เรียบง่ายมีการจัดเรียงที่ดีกว่าสำหรับเจ้าของ การออกแบบของมอเตอร์แบบดั้งเดิมได้รับการทดสอบตามเวลา ระบบมีเพียงหนึ่งเพลาลูกเบี้ยว หนึ่งในถังมีสองวาล์ว

ประกอบวิศวกรรมบิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์พร้อมใช้งานและราคาไม่แพง ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมง่ายและราคาถูก การขาดงานของขนตา - มันยังสามารถนำมาประกอบกับคุณธรรม ความจริงเรื่องนี้ทำให้การก่อสร้างของหน่วย 8 วาล์วง่ายยิ่งขึ้น แต่การออกแบบให้สำหรับกระทุ้งกลและเป็นทั้งบวกและลบ มันเป็นสิ่งที่ดีว่ากลไกนี้จะง่ายกว่า lifters ไฮโดรลิค ดังนั้นการชุมนุมสามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายหรือซ่อมแซมเมื่อมีความจำเป็น

และยัง - บนน้ำแข็งชุดข้อมูลลูกสูบซึ่งแตกเข็มขัดเวลาจะไม่พบกับวาล์ว นี้เป็นบวกใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าหลังจากนั้นจำเป็น ยกเครื่องเครื่องยนต์ ราคาดังกล่าวเป็น "ความสุข" คือ 35-40000. รูเบิล นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบรวมถึงหน่วย "ทุกอย่าง" เขามีเกือบจะไม่มีความต้องการสำหรับน้ำมันและกึ่งสังเคราะห์อย่างสมบูรณ์แบบย่อยสลาย เครื่องยนต์ไม่ต้องการมากและเชื้อเพลิง (แน่นอนภายในขอบเขตที่เหมาะสม) มันจะทำงานได้ตามปกติแม้ในเกรด A92 น้ำมันเบนซิน

นอกจากนี้คุณยังสามารถทราบค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแพงเปรียบเทียบและชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะไม่ยากที่จะหาเมื่อมันมาถึงเครื่องมือ AvtoVAZ แต่ขนาดกะทัดรัดสามารถโดดเด่นในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ หนึ่งเพลาลูกเบี้ยวตามลำดับส่วนบนเป็นศูนย์รวมน้อยกว่า 16 วาล์ว ในกรณีของการซ่อมแซมง่ายมากที่จะได้รับการกำเนิดเริ่มต้นและอุปกรณ์อื่น ๆ ด้วยวิธีนี้ผมเห็นคนที่ใส่เครื่องยนต์ 16 วาล์วในคลาสสิก

ข้อเสีย 8V ICE

ครั้งแรกลบ - จำนวนเงินที่ค่อนข้างเล็กของอำนาจ บางครั้งคุณสามารถได้รับเพียง 15-20% หากพลังงานรวม 100 แรงม้าก็เป็นเพียง 15-20 แรงม้า ที่ทางเข้าและทางออกออกแบบสองวาล์วต่อสูบ ซึ่งหมายความว่าไอดีและไอเสียกระบวนการจะช้า เพื่อให้ได้รับในหน่วยสูงเร่งนี้จะไม่ทำงาน เอาเลย ICE 8V มีสูงกว่า การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง การบริโภคที่สูงขึ้น เนื่องจากรอบช้า "ฉีดถอน." มอเตอร์ได้แข็งแกร่งผลักดันก๊าซไอเสียผ่านสมาชิกเต้าเสียบเดียว

ในที่สุดเสียงสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง เนื่องจากดันกลก็ต้องปรับอย่างต่อเนื่อง ในระหว่างการดำเนินการผลิตของพวกเขาจะเกิดขึ้นโดยมีช่องว่าง เพราะของพวกเขาที่มีประสิทธิภาพของโรงไฟฟ้าลดลงและมอเตอร์จะเริ่มทำเสียงดัง ดังนั้นผลกระทบเชิงลบจากการใช้ก้านสูบกล แต่หลายคนไม่ชอบมักจะปรับ ฝึกปรือวาล์ว มันเป็นสิ่งจำเป็นที่เครื่องยนต์ทำงานดีขึ้นและมีความฟุ้งเฟ้อของน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มี เป็นผลให้ 8 วาล์วเครื่องยนต์ - เป็นที่เชื่อถือได้, การบำรุงรักษาต่ำการทำงานที่ง่ายในน้ำมันและเชื้อเพลิงระบบใด ๆ แต่แทนที่จะเราได้รับเป็นไปไม่ได้ของการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพที่ความเร็วสูงพลังงานต่ำและเสียงรบกวน ถ้าเราพิจารณาเท่าใดเครื่องยนต์แล้วข้อเสียเหล่านี้สามารถปิดตาของคุณ มอเตอร์ที่มีเค้าโครง 8V ขับรถที่ประสบความสำเร็จในวันนี้ แต่ในเชิงพาณิชย์ที่พวกเขาจะไม่สามารถใช้ได้

เครื่องยนต์ 16V

ตามส่วนทางด้านเทคนิคของเครื่องยนต์สันดาปภายในมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น หัวถังหนึ่ง แต่สอง camshafts ติดตั้งในนั้น พวกเขาหย่าในทิศทางที่แตกต่างกันดังนั้นจำนวนของวาล์วเพิ่มขึ้น มีไม่สอง แต่สี่วาล์วต่อสูบ สองของพวกเขาได้รับการออกแบบสำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง อื่น ๆ - เกี่ยวกับเรื่องนี้

ว่ามันสามารถให้เจ้าของรถหรือไม่

สิ่งแรกที่ใด VAZ 16 วาล์ว - กำลังการผลิตที่ดี เครื่องยนต์ขับเคลื่อนจำนวนมากของส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอย่างมีนัยสำคัญได้เร็วขึ้นจากการส่งออกก๊าซไอเสียทรงกระบอก ธรรมชาติก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพมอเตอร์ มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มกำลังการผลิต 15-20 แรงม้า มันอาจจะมากขึ้น แต่มันขึ้นอยู่กับปริมาณของหน่วยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณลักษณะที่สอง - lifters เครื่องยนต์ใหม่และเก่า VAZ 16V พร้อมกับกลไกเหล่านี้ เนื่องจากพวกเขาดีกว่าวาล์วจะกดกับเพลาลูกเบี้ยว การดำเนินงานของมอเตอร์จะมาพร้อมกับระดับเสียงที่ต่ำกว่า

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่น นอกจากนี้เครื่องนี้มีความแตกต่างทางเศรษฐกิจ มวลดังกล่าวมีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มันจัดการเพื่อให้บรรลุการปรับเวลาที่ถูกต้องมากขึ้น ความกังวลธรรมชาติไม่สิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์ดีเซลแม้ว่า YaMZ 238 ยัง 16V แต่เท่าที่ YaMZ แล้วมันไม่ได้เป็นสี่และ 8 ถัง ดังนั้นสำหรับแต่ละกระบอกตรงกับสองวาล์ว

ข้อได้เปรียบ

DVS มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าคู่ของมัน 8V แน่นอนว่าสถานการณ์จะดีขึ้นและการเปลี่ยนแปลงของการกระจายและความเร็วสูงสุด

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงครั้งแรกของทั้งหมดเป็นเพราะลักษณะการออกแบบของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับเนื่องจากความจริงที่ว่ารถได้อย่างรวดเร็วสามารถเริ่มต้นทำงานและไม่จำเป็นต้องนานในการหมุนมอเตอร์ที่ความเร็วสูง การทำงานจะมาพร้อมกับเสียงน้อยเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบเช่นเดียวกับขอบคุณที่ขนตา ไม่จำเป็นต้อง ปรับวาล์ว และนี่คือประหยัดเวลามาก

ข้อบกพร่อง

เกือบทั้งหมด 16 klapannikom โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตพร้อมกับ hydrojacks สำหรับการทำงานปกติน้ำมันที่มีคุณภาพที่จำเป็นของพวกเขา (สังเคราะห์ดีกว่า) และผลิตภัณฑ์เหล่านี้วันนี้จะไม่ถูก

นอกจากนี้เครื่องยนต์จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง ดีที่สุดคือการเติมน้ำมันเครื่องยนต์สูงน้ำมันเบนซินออกเทน ในที่สุดหน่วยมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น ถ้าลูกสูบพบกับวาล์ว, ยกเครื่องเครื่องยนต์เป็นสิ่งจำเป็น ราคาของขั้นตอน - จาก 35 000 ถู นอกจากนี้ข้อมูลน้ำแข็งที่มีขนาดใหญ่ในขนาดที่ทำให้พวกเขายากที่จะบำรุงรักษาและซ่อมแซม นอกจากนี้ผู้ผลิตมักจะวางอยู่บนหัวของฝาครอบพลาสติก นั่นคือทั้งหมดที่มาถึงข้อดีและข้อเสียของทั้งสองมอเตอร์ แต่ผมต้องบอกว่าตลาดรองในหมู่ผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศสามารถตอบสนองจำนวนมากของเครื่องมือ 8V แต่ความนิยมของพวกเขาจะลดลง ตอนนี้แม้กระทั่งการตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วในคลาสสิก

พาวเวอร์, ความเร็ว, สถานีซ่อม

สำหรับผู้ที่ต้องการอย่างยิ่งที่จะกดคันเร่งจะได้รับรถผลงานที่ดีแบบไดนามิกความเร็วสูงเลือกที่ดีที่สุด - เครื่องยนต์ 16 วาล์ว เมื่อวันที่ 8 วาล์วรุ่นที่ควรจะลืมไปตลอดกาล แต่ผมมีสถานีบ่อย

ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือให้บริการกับมือของตัวเอง

สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่นอกเมืองและสะท้อนให้เห็นถึงสิ่งที่เครื่องมือจะดีกว่า - 16 วาล์วหรือ 8 มีแผนจะขับรถบนถนนที่ไม่ดีหรือลากรถพ่วงเป็นทางเลือกที่ไม่ซ้ำกันสำหรับหลัง แต่ก็ต้องรับใช้เสียงและการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ความกลัวเกี่ยวกับเวลา

ขับขี่รถยนต์จำนวนมากอย่างจริงจังกังวลเกี่ยวกับพนังพับในเครื่องมือ 16V ความกลัวเหล่านี้จะมีความชอบธรรม

แต่เราต้องบอกว่ามันไม่ได้สัมผัสกับเครื่องยนต์แต่ละ หากคุณมีหน่วยในเวลาที่วาล์วและลูกสูบเคยจะตอบสนองความต้องการและสามารถเป็นคำถามที่ไม่มี นอกจากนี้ตอนนี้มีหน่วย 16V ที่แทนสายพานระยะเวลาที่มีการใช้วงจร มันไม่ได้ทำลายและมีความยาวมากกว่าเข็มขัด จึงไม่ให้ขึ้นข้อดีของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 16V