ค่าใช้เสนอราคาสำหรับรถยนต์ในรัสเซีย

ถ้าคุณดูที่ประวัติของคุณจะพบว่าปัญหาการประมวลผลขยะเริ่มตื่นเต้นมนุษย์มาเป็นเวลานาน ยกตัวอย่างเช่น Koroleva Elizaveta ผมกว่า 400 ปีที่ผ่านมา (1588) ได้จัดให้มีการยกเว้นภาษีสำหรับคนผู้ที่เก็บรวบรวมเศษผ้าเก่าในกรุงลอนดอนและส่งมันไปให้การประมวลผลสำหรับการผลิตที่ตามมาของกระดาษ แม้ว่าทำไมไปไกล - เพียงแค่เมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อมีคนติดมากขึ้นในพื้นดินที่เรามีอย่างน้อยแปลงในครัวเรือนทุกคนเข้าใจอย่างชัดเจนว่ายอมรับไม่ได้ปนเปื้อนพื้นดินของเสียอันตราย

ปัจจุบันเกือบทั้งหมดของเมืองที่ล้อมรอบด้วยแหวนหนาแน่นของหลุมฝังกลบ เป็นที่เชื่อกันตัวอย่างเช่นที่ชาวอเมริกันทุกคนสร้างรายวันประมาณ 2 กก. เศษต่างๆ ในกรณีนี้ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือความจริงที่ว่าหลุมฝังกลบที่เต็มไปด้วยสิ่งที่เรียกว่าขยะอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งปรากฏขึ้นหลังจากออกของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ล้าสมัย เร็ว ๆ นี้ก็จะปรากฏขึ้นในหมู่บางส่วนของเครื่องจักรที่ทันสมัย ดังนั้นในหลายประเทศและในประเทศรัสเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่งการแนะนำให้รู้จักภาษีรีไซเคิลในรถยนต์ซึ่งเป็นแหล่งที่มาของเงินทุนสำหรับการดำเนินการประมวลผล โดยมีจุดมุ่งหมายที่จะทำให้สถานการณ์ของระบบนิเวศที่ดีกว่าเพราะ นั้นเป็นสิ่งที่ใหญ่เป็นเครื่องที่ไม่สามารถนำมารีไซเคิลได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงกองกำลังของธรรมชาติ

อัตราค่าใช้แตกต่างกันสำหรับรัฐที่แตกต่าง ยกตัวอย่างเช่นในยุโรปพวกเขาบัญชีสำหรับประมาณหนึ่งร้อยยูโรและชำระเงินกับการซื้อรถ ในประเทศของเราในช่วงเวลา 2010-2011 ในช่วงโครงการแลกเปลี่ยน รถยนต์เก่า กับคนใหม่ที่เจ้าของเก่าของรถที่มีการจ่ายเงิน 3,000. รูเบิลสำหรับการรีไซเคิลและรับส่วนลด 50 พัน. ถู รถใหม่

วันนี้อัตราค่าใช้กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาจำนวน 870 นำมาใช้ในปี 2012 (30 สิงหาคม) สำหรับการคำนวณของคอลเลกชันที่มีการดำเนินการเกี่ยวกับเจ้าของรถเช่นเดียวกับข้อมูลของเครื่องตัวเอง - แบรนด์, วันที่ผลิตรุ่นโหมดการขนส่งที่ VIN ปริมาณการทำงานของ หมายเลขเครื่องยนต์ และประเภทเครื่องยนต์น้ำหนักยานพาหนะในตัน สำหรับแต่ละเครื่องที่เฉพาะเจาะจงและการตั้งค่าปัจจัยการแก้ไขอัตราขั้นพื้นฐาน ยกตัวอย่างเช่นอัตราค่าใช้สำหรับรถยนต์ที่นำเข้าสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลโดยไม่คำนึงถึงปริมาณของเครื่องยนต์พอดีกับค่าสัมประสิทธิ์ของ 0.1 (0.15 สำหรับเครื่องที่มีวันที่ปล่อยมากกว่า 3 ปีที่ผ่านมา) ไปอัตราฐานซึ่งเป็น 20 000 รูเบิล . รถบรรทุกสำหรับน้ำหนักกว่า 350 ตันพวกเขามีปัจจัยที่ 37 (40) ในอัตราที่ฐานของ 150 000 รูเบิล

รีไซเคิล ในรถไปยังผู้ผลิต (ถ้าพวกเขายังไม่ได้นำมาใช้สำหรับการกำจัดที่ปลอดภัยในอนาคตกระทรวงอุตสาหกรรม) กับผู้ที่กำลังเริ่มต้นขึ้นเครื่องและผู้ที่ซื้อรถจากคนที่ไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียม ได้รับการยกเว้นจากการอพยพจ่ายนักการทูตคนนำเข้ารถยนต์จาก ประเทศสหภาพศุลกากร และคนอื่น ๆ . ค่าใช้บิดที่ใช้ไม่ได้กับบางประเภทของยานพาหนะ ตัวอย่างเช่นผู้ที่มีมากกว่า 30 ปีร่างกายเดิมเครื่องยนต์, กรอบและนำเข้ามาในประเทศของเราสำหรับการใช้งานของตัวเอง