ความแปลกใหม่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ - "สนามหญ้าถัดไป" (รายละเอียด)

"สนามหญ้าต่อไป" รายละเอียดทางเทคนิคซึ่งจะเกินค่าพารามิเตอร์ของบรรพบุรุษที่ได้รับการพัฒนาหลังจากการจากไปของตำนาน บ่อแอนเดอ หัวของ "AvtoVAZ" ของรัสเซียรถบรรทุกใหม่ได้รับการปล่อยตัวภายใต้การกำกับดูแลของผู้อำนวยการทั่วไปวาดิมโซโโรกิน และใน laurels ของเรา Nizhny Novgorod ไม่หยุดและยังคงทำงานในรูปแบบใหม่

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ในช่วงเวลาของสหภาพโซเวียตที่สุดหลังจากที่ขอโดยรถบรรทุกเป็น "แก๊ซ 53" กับจุของการยก 3 ตันและ "ZIL-130" ความสามารถในการแบกของขึ้นถึง 5 ตัน

หลังจากการเปลี่ยนไปใช้ระบบเศรษฐกิจตลาดก็พบว่าความจำเป็นสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางหน้าที่หายไป ถูกแทนที่อย่างรวดเร็วได้รับความนิยม "ละมั่ง" ความสามารถในการอยู่บนเรือนานถึงหนึ่งปีครึ่งตัน นอกจากนี้พวกเขาสามารถส่งผ่านไปยังสถานที่ที่ "สนามหญ้า" และ "ZIL" ไม่สามารถผ่านเพราะมันหมายถึงรถบรรทุก

ค่อยๆกับการเติบโตของเศรษฐกิจในเชิงพาณิชย์ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นและอีกครั้งมีความจำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศก็ไม่สามารถที่จะให้สมบูรณ์แบบ, ความสามารถในการสร้างความพึงพอใจความต้องการของประชากร ช่องฟรีรถบรรทุกครอบครองจากเกาหลีใต้และญี่ปุ่น

"ZIL" กับเขา "Bychkov" ไม่สามารถทำให้การแข่งขันที่เหมาะสมและในที่สุดก็กลายเป็นบุคคลล้มละลายจริง ตอนนั้นเองที่เป็นผู้นำของพืช Nizhny Novgorod ตัดสินใจที่จะทำงานเกี่ยวกับการฟื้นตัวของรถบรรทุกในตำนานครั้ง

ตัวเลือกแรกคือ "Valdai" แชสซีใหม่จาก "แก๊ซ 3307" กับห้องโดยสาร gazelevskoy ยังไม่ได้รับการอนุมัติสากล หลังจากการศึกษาต่อไปในความต้องการของผู้บริโภคสำหรับอุปกรณ์ชนิดนี้ได้รับการออกแบบ "สนามหญ้าหน้าถัดไป» ข้อมูลจำเพาะที่จะได้รับรถในหลายประการที่เหนือกว่ารุ่นก่อนที่จะช่วยให้ความหวังสำหรับความนิยมในการใช้งานของดินแดนของประเทศเครือจักรภพและเกินกว่าที่

ลักษณะทางเทคนิค

สองเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกช่วยให้คุณมั่นใจได้รับการเร่งความเร็วและดึงรถแปล้ในภูเขาใด ๆ มันถูกสร้างขึ้นเช่น "สนามหญ้าหน้าถัดไป» เจ้าของความคิดเห็นได้พยายามแล้วมันเกี่ยวกับประสบการณ์ของตัวเองพิสูจน์นี้ หนึ่งในหน่วยอำนาจ - ในประเทศ YaMZ 53442 ความจุ 137 แรงม้าและปริมาณ 4.43 ลิตรใน สินค้านำเข้าของโลกที่มีชื่อเสียงดัชนียี่ห้อ Cummins ISF 3.8 e4R - สอง ปริมาณของมัน - 3.76 L, และอำนาจ - 152 แรงม้า

ด้านล่างอ้างแนวโน้มหนังสือเดินทางข้อมูล "หญ้าถัดไป»รายละเอียดซึ่งสามารถเรียกว่าไม่ซ้ำกันสำหรับการผลิตภายในประเทศของรถบรรทุก:

• ความยาว - 6435 หรือ 7190 มม;
• ความกว้าง - 2642 มม;
• ความสูง - 2,420 มิลลิเมตร
• น้ำหนัก - 3700 กิโลกรัม
• ความจุ - 5,000 กิโลกรัม
• บอล - 262 มม;
• ความเร็วสูงสุด - 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ความสะดวกสบาย

คุณลักษณะที่แตกต่างจากรถรุ่นก่อนก็คือความสนใจเป็นพิเศษที่จ่ายให้นั่งสะดวกสบายและรูปแบบการควบคุม "สนามหญ้าหน้าถัดไป» ทดสอบไดรฟ์ซึ่งสามารถจองผ่านตัวแทนจำหน่ายของผู้ผลิตจะช่วยให้การยืนยันเรื่องนี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า, รถยกเป็นอุปกรณ์ที่มีตัวเลือกที่ถูกก่อนหน้านี้ไม่ได้รับแม้กระทั่งที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดังกล่าว:

• การควบคุมมากกว่าจำนวนของการปฏิวัติเครื่องยนต์อัตโนมัติ;
• การควบคุมเรือ;
• หน้าต่างไฟฟ้า;
• กระจกมองข้างอุ่น;
• เครื่องยนต์ preheater และระบบระบายความร้อน;
• พวงมาลัยปรับที่นั่ง
• มัลติฟังก์ชั่;
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

แยกกันคุณสามารถเน้นการปรากฏตัวของที่นำเข้า พวงมาลัยพาวเวอร์ ช่วยประหยัดแขนและไหล่ของคนขับรถ

"สนามหญ้า" ชุดของการปรับเปลี่ยน

ใหม่ "ที่สนามหญ้าหน้าถัดไป»กลายเป็นรุ่นที่ห้าของรถบรรทุกในประเทศผลิตใน โรงงานรถยนต์ Gorky "สนามหญ้า" - รุ่นที่ได้รับการตั้งชื่อที่เป็นเอกลักษณ์ที่แตกต่างจากรุ่นก่อน ด้วยความเคารพต่อครอบครัวเขาหมายถึงชุด«ถัดไป»

การประกอบชิ้นส่วนยานพาหนะจะดำเนินการในสองแชสซี:

• "มาตรฐานสนามหญ้าหน้าถัดไป» C41R11;
• "สนามหญ้าหน้าถัดไป» C41R31 ยาว

นอกจากนี้ให้สอดคล้องกับความต้องการในปัจจุบันจะใช้รถบรรทุกขนาดกลางหน้าที่ในรูปแบบที่แตกต่างกันการปรับเปลี่ยนดังต่อไปนี้ได้รับการออกแบบ

• ออนบอร์ด "สนามหญ้าหน้าถัดไป»บนตัวถังสั้นพร้อมห้องโดยสารที่สามหรือเจ็ดที่นั่ง
• «CITY สนามหญ้าหน้าถัดไป», ลักษณะทางเทคนิคซึ่งเป็นเช่นเดียวกับในการกำหนดค่าพื้นฐาน ความแตกต่างที่สำคัญคือการติดตั้งในรูปแบบของ ยาง low-profile ซึ่งจะช่วยลดกวาดล้างดินและความสูงโหลด ฐานยาวให้เห็นทางเลือกสองทางและระบบส่งกำลัง, เช่นเดียวกับในทุกกรณีทั้งสองห้องโดยสารที่แตกต่างกันสองหรือสามประตู
• "เกษตรกรสนามหญ้าถัดไป." ความแตกต่างที่สำคัญคือการปรากฏตัวของภาคบังคับของสามหน้าต่างเอียงและระดับสูงโลหะหรือรถตู้ที่อยู่ด้านหลังของรถ

ค่าใช้จ่ายในการเปรียบเทียบกับคู่แข่ง

การแข่งขันระหว่างผู้ผลิตรถบรรทุกหนักปานกลางเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพการทำงานราคา "สนามหญ้า" ผู้นำไม่มีปัญหา คู่แข่งที่ใกล้เคียงของเขา - Isuzu NPR 75, มิตซูบิชิ Fuso Canter - มีราคาแพงมากขึ้นร้อยละ 40 ดังนั้นโอกาสในการขายที่ดีของรถของเรามี มันควรจะเรียกค่าใช้จ่ายของ "สนามหญ้าหน้าถัดไป»จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเริ่มต้นที่ 1.4 ล้านรูเบิล

กลุ่มเป้าหมาย

รถบรรทุกในประเทศ "สนามหญ้าหน้าถัดไป»ความคิดเห็นได้เจ้าของซึ่งในขณะนี้ได้จากลักษณะด้านบวกที่มีโอกาสที่จะไล่เครื่องจักรนำเข้าจากซอกของผู้บริโภค Nizhny Novgorod ทำให้เพิ่มขึ้นช่วงเวลาการให้บริการของ 20 000 กม. คู่แข่งมีทั้งหมด 15 000 กม.

สามปีหรือ 150 000 กม. - - ระยะเวลาการรับประกันจากโรงงานก็เกินกว่าที่ของ "ชาวต่างชาติ" ยกตัวอย่างเช่น Isuzu NPR 75 รับประกัน 2 ปีหรือ 100 000 กม. ดังนั้นเราจึงได้ แต่หวังว่าการผลิตของรัสเซียกลางรถบรรทุกหน้าที่ใน Nizhny Novgorod จะชนะความรักของเพื่อนร่วมชาติและไม่เพียง แต่